Biglietti Mondiali 2026 fuori portata per i tifosi, denuncia il superfan dell'Inghilterra
Andy Milne ha seguito l'Inghilterra a nove edizioni dei Mondiali. Gli hanno rubato tutti i suoi averi durante i viaggi. Attualmente sta vendendo la sua seconda casa per finanziare il viaggio negli Stati Uniti. E persino lui ritiene che i prezzi del 2026 abbiano superato ogni limite.
"Il biglietto da 8.333 sterline è sbalorditivo", ha dichiarato l'insegnante in pensione di Northwich, il cui libro That World Cup Guy uscirà il mese prossimo. "È il costo di un'auto di famiglia. Per contestualizzare, si tratta di un aumento del 76.117% rispetto al mio biglietto per la finale del 1982 che costava 4,15 sterline — un rialzo 761 volte più veloce rispetto all'inflazione generale del Regno Unito nello stesso periodo."
Non ha torto. Lo stipendio medio annuo nel Regno Unito nel 1982 era di 5.000-7.000 sterline. Un biglietto per la finale dei Mondiali costava meno di una settimana di lavoro. Ora, la vendita aperta della FIFA per la finale del 2026 elenca posti fino a 10.990 dollari (8.333 sterline) — che si ritiene sia il prezzo più alto mai applicato per l'ammissione generale a una partita di calcio. Il biglietto più costoso per la finale in Qatar era di 1.604 dollari. La candidatura statunitense aveva originariamente promesso un massimo di 1.550 dollari. Nessuna delle due cifre è sopravvissuta all'incontro con il team di pricing della FIFA.
Non sono solo i biglietti
Milne ha i biglietti per tutte le partite dell'Inghilterra fino alla finale, e ha pianificato un viaggio on the road di sette settimane — incluso un pellegrinaggio a Graceland. Ma il costo totale per seguire l'Inghilterra nel 2026 va ben oltre il valore nominale.
- Gli hotel vicino all'Arlington Stadium (partita d'esordio dell'Inghilterra contro la Croazia il 17 giugno) chiedono 600-800 sterline a notte, rispetto a una tariffa normale di 150-200 sterline
- I voli andata e ritorno dal Regno Unito si aggirano intorno alle 1.100 sterline
- L'allocazione dell'Inghilterra per la prima partita — in uno stadio da 94.000 posti — è di soli 4.022 biglietti, circa il 4% dei posti, in calo rispetto all'8-10% che i tifosi ricevevano tipicamente nei tornei precedenti
Poi c'è il mercato della rivendita. La FIFA ha formalizzato il bagarinaggio attraverso una piattaforma ufficiale e trattiene il 15% sia dall'acquirente che dal venditore — effettivamente una tassa del 30% su ogni transazione di rivendita. Se si prova a vendere al di fuori di quel sistema, i biglietti vengono cancellati. "La FIFA ha effettivamente legalizzato il bagarinaggio", ha detto Milne. "L'ironia è difficile da ignorare: i tifosi vengono sfruttati in nome del servizio ai tifosi."
Le giustificazioni della FIFA non convincono
La FIFA fa riferimento a un Livello di Accesso per Tifosi a 60 dollari per biglietto per tutte le 104 partite, inclusa la finale, e sottolinea che il 50% dell'allocazione di ogni federazione nazionale rientra nelle sue due fasce di prezzo più accessibili. Sostengono inoltre che le loro commissioni di rivendita si allineano con le pratiche standard dello sport e dell'intrattenimento nordamericani, e che in quanto organizzazione senza scopo di lucro, i ricavi dei Mondiali vengono reinvestiti nello sviluppo del calcio globale.
Parte di questo contesto è corretto. Ma non spiega perché il prezzo massimo sia triplicato tra gli impegni presi dalla FIFA nella propria candidatura e la vendita effettiva, o perché i tifosi inglesi stanno ricevendo la metà dell'accesso ai biglietti che avevano in passato a costi gonfiati. Il livello di accesso da 60 dollari esiste — ma esiste anche il posto da 10.990 dollari, ed è quest'ultimo a determinare per chi sia effettivamente pensato questo torneo.
Milne riconosce l'ironia della sua stessa posizione. "È leggermente ironico che io sia disposto a vendere una piccola parte della mia pensione per andarci", ha detto. "Ma non si tratta di profitto, si tratta di passione."
La passione c'è ancora. L'accesso sempre meno. Per chiunque stia valutando un viaggio ai Mondiali 2026 in questo momento, il divario tra i due non è mai stato così ampio.